А где он должен загораться то индикатор этот? на приборке или на сиде?

Со свечами тоже гемор - не всегда включаются, походу датчик глючит и неправильно температуру показывает (может реле).
Скажи если у тебя машина сейчас в течении рабочего дня постояла свечи срабатывают под вечер? Потому что у меня никогда, тока когда ночь постоит, и то даже не всегда включаются, сами свечи на 100 % работоспособные. В понедельнику поеду исправлять.

Завоздушка исключается, потому как со свечами заводиться с пол тычка, простояв даже больше суток. Правда в более теплую погоду ей надо было постоять где то 6-8 часов чтобы туго заводиться, а сейчас 1-2 постоит и заводиться уже туго. Все таки мне кажется цепь, потому наверное и дым херячит белый сразу после заводки (недосгоревшее топливо вроде) потому как при ее растяжении, метки сбиваются, и зажигание становится позже. Кстати проблемно ли ее менять?

А вот у друга Омега с такой же движкой у него и после рабочего дня заводиться. Так что хрен пойми, а откуда машина? У меня из Италии так что думаю мот там блок управления как то по другому настроен?

На том форуме у человека была один в один как у нас с тобой, так что есть большие подозрения что так оно и есть. Отпиши если раньше сделаешь сюда каковы результаты, если я быстрее то сам отпишу.

Моя из Голландии приехала!насчет блока ни чего не скажу без понятия может и по другому ..
у меня тоже сегодня 0 показывало,только и завелась она с трудом!!!спрашивал у спеца он говорит ,что изза цепи могут возникать такие проблемы с заводкой!!

У меня были эдентичные проблемы: плохо заводилась, в минус 3 свечи с утра то загорались, то не загорались. Как и вы проверил свечи - ОК. Завоздушивание - казалось тоже ОК, но подозрение моё все же легло на обратку от топливных форсунок (хотя 3 месяца назад полностью менял шланги и тройники). В итоге, заменил небольшой подозрительный шланг между тройниками обратки форсунок. Машина стала намного легче заводиться. Но не хватала подогрева свечей при температурах +5- -4. Думал и придумал, как сделать подогрев свечей контролируемым (ручным).
   Может кому-то я Америку и не открою, но может кому и пригодиться. Схема проста, как грабли. Начну с того,что я заметил, что когда отсоединишь разъем от датчика охлаждающей жидкости, поворачиваешь ключ зажигания и свечи горят (зажигание держал не более 3 секунд, т.к. может быть перегрев свечей). Следовательно нужно подсоединить разъем назад и сделать разрыв цепи при помощи кнопки, что я и сделал. Разрезаем один провод от разъема датчика охлаждающей жидкости и садим на разрезанные концы кнопку. Замечу, что кнопку я поставил на разрыв, т.е. при нажатии цепь разрывается, при отпускании цепь целая. Кнопку вывел в салон (проводов под капотом почти не видно).
    Принцып работы моих манипуляций таков:
1. Сажусь в свой Сааб.
2. Нажимаю на кнопку-разрыва и держу - 3 секунды (если 1-2 секунды, то разрыв цепи может не произойти).
3. Поворачиваю ключ зажигания на старт - свечи горят.
4. Ровно через 3 секунды отпускаю кнопку-разрыва - свечи гаснут.
5. Еще даю несколько секунд свечам отдать своё тепло.
6. И в итоге Отличный запуск двигателя.
        Минус это системы в том, что нельзя передерживать нагревание свечей, т.к. свечи могут выйти из строя, а также заработает вентилятор радиатора через 3 секунды (пока не отпустишь кнопку) и появиться значок ошибки (который современем погаснет).
       Пользуюсь уже месяц и очень доволен. Буду рад если кому тоже пригодится.

ручной обогрев свечей это жуткий колхоз, нужно устранить причину, а не следствие.
Если точно нет завоздушки, проверяйте свечи и реле накала. Возможно также и датчик ОЖ не правильно выдает температуру на мозги, и свечи не срабатывают. Думаю, толковый спец определит, правильно датчик ОЖ работает или нет (измеряется сопротивление при различных температурах вроде как)
п.с.: а аккумулятор нормальный?

Кто нибудь знает что нибудь?

Цепи обе менял? Где делал, во сколько стало? Я у себя тоже всё проверил осталась цепь...

+1
Вчера лазили в цепь - прилично не совпадали метки на нижней цепи ... Всё выставили как надо (цепи не меняли). Сегодня машинку не узнать - заводится по повороту ключа без свечей. Спецом бегал заводить в разное время - без проблем...

спасибо 

На этом двигателе да и вообще цепи выходят 150-200тыс. легко. Да не у всех может быть проблема именно в цепи. Вот кто ещё не читал http://forum.opelclub-by.com/index.php? … amp;st=300 . Коротко у каждого своя проблема начиная от воздуха заканчивая стартером.