больше инфы о машине! мы же не ясновидящие...год, модель, какой двигатель...турбо или не турбо...

скорее всего кольца..либо если есть турба так турба масло гонит....

Черный дым - это ни в коем случае не масло. Не кольца и не турбина. Черный дым - это неправильная пропорция топливной смеси. В смысле бензин льет по-черному, а воздуха не хватает. Вот и искать надо в этом направлении. Причин много.

Черный дым - это ни в коем случае не масло. Не кольца и не турбина. Черный дым - это неправильная пропорция топливной смеси. В смысле бензин льет по-черному, а воздуха не хватает. Вот и искать надо в этом направлении. Причин много.

А пожет ли быть причиной забитый катализатор и поддув воздуха?

и обороты из за ето го  плавают

Прастите, а что значит турба не работает, она заглушена или что? больше конкретики по этому вопросу... есть вопросы...

нету там ни какого включателя ,просто заглушина и все
и самолетик запускается с 3 раза ето закон хоть горячи й  хоть холодный но стартером нада покрутить 3 раза

Сомнительно. Забитый катализатор не будет давать выйти отработанным газам и мотор будет "давиться" не развивать мощность, не брать обороты, которые должен брать при определенном открытии дросселя. Да и на выхлопе явно заметно уменьшение выхода газов. А подсос воздуха тем более ни при чем. Лишний воздух будет смесь беднить, и черного дыма не будет. А тут описывается явный избыток топлива.

У меня когда то и стояла турба...но взял ее там ..не было..
двиг..на холостых..ее..работал как и тебя..проблему решил..
просто..внимательно просмотри резиновые трубочки на
предмет трещин..и замени...затем просмотри тонкие..вентиляция
картера...у меня заглушено ..две одна которая идет на клапан
доп..топлива...вторая идет на клапан вентиляции картера. который прогорел от старости.
извиняюсь если не правильно обозвал...но с него труба
идет прямо на выпускной коллектор.....лямбды нет
Расход город средний 10л по трассе 7,5л -80го бензина чтоб его...
дыма черного нет даже при очень крутом разгоне....
SAAB9000i/2.0/86г. пусто

мас метр у мя с 005,  катализатора в помине нет все на прямую 

а лямбда ваще где стоит?у мя под впускным колектором какойто вакум но он не присоеденен никуда а  где находятся трубочки вентиляции картера?вы уж раскажите  плииз

я не сенсей, но можно

пасиба буду кумекать как турбу заглушку убрать и нормальную пристроить

Добрый всем день!!! Хотелось бы еще немного повториться!!
Есть такая проблема...... Когда машина холодная......и начинаешь заводить....заводиться почти всегда со второго раза..  И после заводки если подкинуть газку...из выхлопной трубы валит черный дым.... но когда двигатель прогреется до рабочей температуры то вроде становиться более ли менее.....только если задать так оборотов тысяч 5-6.
Буквально километров 400 назад поменял масло и свечи....а перед заменой заливал в технические отверстия(свечные) средство для раскоксовки колец Lavr., но дым был и ранее....но кажеться поменьше...
масло полусинтетика.  А lavr заливал что бы выровнять компрессию....была 12, 8.5,12.5,12.
Вот......подскажить кто что думает......
p.s. турбина восстановлена в 2006 в августе....