Хорошо, коли такой ''малой кровью''. Спасибо за отклик. Бенза заливал  full бак и проехал ок 400 км. От какого распространенного автоса ЛЗ могу присобачить в полевых условиях хотя бы временно-доехать? Вродькаг он у меня 2 проводной. Или мот какой резистор, до дома всего-то 200 км.

...и да ещё, какая маркировка ЛЗ? Еслечё потсаны подвезут.
Т9 потихоньку учицца олбанскому

ну тогда нужно на него питание подать ибо он не постоянно работае... из вариантов еще померяте давление в топливной рейке...

Спасибо всем!
Самолёт оставил на запасном аэродроме, пришлось срочно уехать на работу. Как и ожидалось, путной «диагностики» в этом городе нет. В выходные поеду обратно, выручать друга.
Кстати, вчера общался с нашими стритрейсерами на тему бензина. Они собрали 95й бензин с около 20 АЗС города (дабы знать где заправляцца) и «чувачок один» на химкомбинате сделал анализ.  ВСЕ (!) образцы оказались 80м,  на 2х АЗС - 83й. Полный пинцет. Щас ребята «подсели»  на 98й – благо, на одной АЗС он соответствует ГОСТу. Дорого, но, скупой… (дальше сами знаете). Мля, а я перед поездкой залил 50 литров, как выясняется, говнища.    Товарисч подсуетил "по карточке - подешёвке" ,хотя раньше всегда заправлялся 92м, как-то пренебрёг народной мудростью, приведенной выше...

так лукойл та на которой соответствует? или нэт?

эскюзми, накосорезил.
Следует читать так: "лукойл- ДЕРЬМО"

а на счет лямбды ставишь от таза 2110с инжектора, старого образца 4 проводную откусываешь от нашей разъем и приматываешь к лямбде от 10ки а один лишний провод кидаешь на массу, все работает ошибок нет. я так езжу уже 10ю тыщу км с такой лямбдой,проблем нет.

нет знаешь с расходом все оке,потом начал он жрать правда но это говорило о кончине насоса потом насос сдох докавылял до сервиса за полчаса махнули насос поехал дальше. к лямбде вопросов нету.  а у меня круиз вообще неработает или я не умею им пользоватся . =( хз че с ним вроде и спидометр работает и ошибок нету и дроссель у меня обычный а не электро ненаю как проверить его. а иногда хочется и круиз врубить . а на счет факов в окно я когда саабик свой в хор техническое состояние вывел сам всем факи показываю а такие дрова как тазы и прочее вообще не воспринимаю.=)

совет аткой : если куда далеко едешь то вози с собой на всяк запасной мторчик насоса и датчик коленвала  , вдруг пригодится... я теперь так и делаю. просто когда насос умирал я находился в центре москвы а мне в сервис ехать загород , машина глохла и вела себя как хотела и вот я мелкими перебежками проехал  около 80 90 км. все нервы себе истрепал ,заводишь проезжаешь метров 50 она глохнет катишся потом опять крутишь она заводится даешь ей оборотов она опять глохнет ,опять катишся вот так я и ехал. а прикинь денибудь в жопинске так встанешь,и началось это резко. поэтому терь всегда вожу запасной.вот так=)

да на разборе любом,не обязательно новый(главное рабочий) а так  в экзисте, в магазах всяких в основном продают без корпуса насосы(тока моторчик)

2 Пурген экзист предлагает б/насос в сборе, а в наших разборках при слове "СААБ" все токо загадочно улыбаются. Можешь скинуть адреса, пароли,явкки в  златоглавой?  Еслечо у мя там есть свои люди ))