Тема: 900 Глохнет на холостых.

Сегодня появилась проблемка:
Переодически, чаще на горячем двигателе глохнет на холостых, но при этом никаких проблем при увеличении газа т.е. разгоняется нет никаких провалов при движении, но стоит только отпустить  на холостые 2-3 секунды неровной работы и глохнет , заводится без проблем лишь в начале слегка вяло набирает обороты но при движении провалов и вибраций не наблюдается.

При осмотре двигателя обнаружилось что например высоковольтные провода были очень горячими ( не думаю что это есть гуд) в крышке распределителя зажигания обнаружена окись ( контакты почищены ,бегунок тоже) , свечи зажигания с коричневатым налетом , но контакт ( крючек что к электроду идет) имеет закругленную форму т.е. изношен зазор около 1 мм. свечи были почищены зазор уменьшен до 0,8мм ( не уверен что это правильно) и поставлены на место.
Проблема не исчезла. saab19  saab19  saab19

Стоит бояться и плакать или замена свечей и проводов вылечит эту каку?
  Установленные свечи NGK  BCP5EVX нужны именно эти или есть другие модели NGK?

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

2

Re: 900 Глохнет на холостых.

Еще маленькая поправка по теме,
Глохнет не постоянно т.е. постоит 5-10 мин и вродь как все фурычет но после 20-30 мин езды все снова вылазит. saab1A

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

Re: 900 Глохнет на холостых.

vitalius пишет:

Сегодня появилась проблемка:
Переодически, чаще на горячем двигателе глохнет на холостых, но при этом никаких проблем при увеличении газа т.е. разгоняется нет никаких провалов при движении, но стоит только отпустить  на холостые 2-3 секунды неровной работы и глохнет , заводится без проблем лишь в начале слегка вяло набирает обороты но при движении провалов и вибраций не наблюдается.

При осмотре двигателя обнаружилось что например высоковольтные провода были очень горячими ( не думаю что это есть гуд) в крышке распределителя зажигания обнаружена окись ( контакты почищены ,бегунок тоже) , свечи зажигания с коричневатым налетом , но контакт ( крючек что к электроду идет) имеет закругленную форму т.е. изношен зазор около 1 мм. свечи были почищены зазор уменьшен до 0,8мм ( не уверен что это правильно) и поставлены на место.
Проблема не исчезла. saab19  saab19  saab19

Стоит бояться и плакать или замена свечей и проводов вылечит эту каку?
  Установленные свечи NGK  BCP5EVX нужны именно эти или есть другие модели NGK?

Какая у тебя модель? Если 2 L, то откуда провода взялись?Если S или Е ,то так и скажи,а проблему ищи в стабилизаторе холостого хода.

900 SE 2.3Turbo 1996 MAP TUN ST1
9000 CSE 2.3 Turbo 1994  MAP TUN ST1
9-5 AERO 2003  MAP TUN ST2

4

Re: 900 Глохнет на холостых.

У меня  2 литровый атмосферник ( 900 S )
А стабилизатор ХХ как выглядит?  saab90

но прикол заключается в том что проблема появилась вчера после прохождения 120 км по трассе со скоростью 130 км/ч а сегодня было пройдено в 2 раза больше и никаких симптомов  saab18

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

5

Re: 900 Глохнет на холостых.

ортопед пишет:

проблему ищи в стабилизаторе холостого хода.

Повторюсь в вопросе а где установлен стабилизатор ХХ и как он выглядет??  saab19
(я углядел только датчик положенияя заслонкой.)
Каким образом проверяется? Т.е своими силами можно проверить или дорога на сервис?
Если на сервис ,то это не веело т.к. пробема не постоянная ,если оставить авто на минут 10-15 ,то все само мобой устраняется, а следовательно на центре проблему могут и не разглядеть. saab1A

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

6

Re: 900 Глохнет на холостых.

Так что никто не знает хде он живет и чем его проверяют? saab19

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

Re: 900 Глохнет на холостых.

vitalius пишет:

Так что никто не знает хде он живет и чем его проверяют? saab19

Сними подающий пластик на дроссель и увидиш .2 кривых шланга(один от дросселя сверху,второй на дроссель вниз),а между шлангами и есть стабилизатор.

900 SE 2.3Turbo 1996 MAP TUN ST1
9000 CSE 2.3 Turbo 1994  MAP TUN ST1
9-5 AERO 2003  MAP TUN ST2

8 Отредактировано СААБля (18-04-2009 16:46:35)

Re: 900 Глохнет на холостых.

вот

9000CSE 96 2,3T B234L АКПП и всё такое
____________________________
Предлагаю интим, криминал, гербалайф

9

Re: 900 Глохнет на холостых.

СААБля пишет:

вот

Саабля на 900 всё по другому расположено saab10

SaaB 9k'CS M92 The following 2 projects: ABS Mark4 and B202i Trionic equipped
[img]http://arttower.ru/forum/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif[/img]

Re: 900 Глохнет на холостых.

saab90

9000CSE 96 2,3T B234L АКПП и всё такое
____________________________
Предлагаю интим, криминал, гербалайф

11 Отредактировано vitalius (19-04-2009 11:09:49)

Re: 900 Глохнет на холостых.

ортопед пишет:

Сними подающий пластик на дроссель и увидиш .2 кривых шланга(один от дросселя сверху,второй на дроссель вниз),а между шлангами и есть стабилизатор.

Ортопед спасибо .
СААБля спасибо за картинку, теперь хоть смысл понятен.

Спасибки всем , ща пойду все рвать-вынимать.ну и посмотрим как он там живет.А кстати метод проверки стабизатора кто-нибудь знает?

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

12

Re: 900 Глохнет на холостых.

он должен быть чистый и легко возвращаться, если его чем нить шевельнуть...
Основная неисправность - налёт грязи, которая мешает ему шевелиться.. Хотя может и катушка сгореть, но тогда он устанавливается в аварийный режим за счёт пружины.Обороты держатся 1100-1300 и мотор тогда хреново тянет из-за подсоса лишнего воздуха. Так что разберёшь - увидишь..

9000 CSE 2.0t 97г Stage 2 TD04

13

Re: 900 Глохнет на холостых.

Был успешно снят и слегка почищен.Был черный  масляный налет на заслонке.
Не рискнул полностью разбирать,т.е. отсоединять катушку от механической части. saab1A  просто завтра  на работу надо ехать и если закасячу че-нибудь,то проблемка будет.
При полной разборке есть какие-то сложности ? т.е. положение заслонки не изменится? saab10

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

Re: 900 Глохнет на холостых.

vitalius пишет:

Был успешно снят и слегка почищен.Был черный  масляный налет на заслонке.
Не рискнул полностью разбирать,т.е. отсоединять катушку от механической части. saab1A  просто завтра  на работу надо ехать и если закасячу че-нибудь,то проблемка будет.
При полной разборке есть какие-то сложности ? т.е. положение заслонки не изменится? saab10

Моется без разборки спреем для чистки карбюратора(желательно STP) .Заливаеш в трубки и продуваеш  воздухом,но можно и не продувать.Слегка можно протереть ветошью без ворсы.только очень аккуратно,чтоб не погнуть шторку.

900 SE 2.3Turbo 1996 MAP TUN ST1
9000 CSE 2.3 Turbo 1994  MAP TUN ST1
9-5 AERO 2003  MAP TUN ST2

15

Re: 900 Глохнет на холостых.

ОК будет сделано.
Спасибки.

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

16

Re: 900 Глохнет на холостых.

Снова верусь к проблеме сегодня прикол с хх повторился, была взята жидкость для промывки карба и промыт регулятор. высушен и поставлен. после 100 км пути снова заглохла.
причем перед этим зогорелся Чек Енжин, была оставлена без АКБ на полчаса (т.к. сказать контрольная проверка ) запущена в результате хх повышены и горит чек енжин при подгазовке чек пропадает но через 3-5 мин появляется. Далее после остывания мотора все исчезло но после 20 км сново вернулась хх чек енжин не горит ,но хх не держит.
Это что регулятор на замену?

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

17 Отредактировано vitalius (28-04-2009 00:17:42)

Re: 900 Глохнет на холостых.

В догонку ,
регулятор я так понимаю нужно брать с таким же номером что и оригинальный или есть варианты?

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

18

Re: 900 Глохнет на холостых.

Так что никто не знает про регулятор ХХ?

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

19

Re: 900 Глохнет на холостых.

vitalius
я бы еще посмотрел и систему EGR..симптомы схожи с неправильно работающим клапаном...
при ее наличии..

Поддайся соблазну - он может не повториться.
О. Уайльд

20

Re: 900 Глохнет на холостых.

8 * * * 6  Регулировочный клапан  $452.71 Ориджинал
0 * * * 2  Регулятор холостого хода $323.73 Бош
0 * * * 6  Регулятор холостого хода $332.96 Бош

SaaB 9k'CS M92 The following 2 projects: ABS Mark4 and B202i Trionic equipped
[img]http://arttower.ru/forum/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif[/img]

Re: 900 Глохнет на холостых.

Для начала с кем нибудь поменяйся ,проверь давление топлива,провода и свечи,а потом смотри.

900 SE 2.3Turbo 1996 MAP TUN ST1
9000 CSE 2.3 Turbo 1994  MAP TUN ST1
9-5 AERO 2003  MAP TUN ST2

22

Re: 900 Глохнет на холостых.

pvvSAAB у меня 2л не турба а разве  она там есть?  saab1A

Romanich у мня тут ценники в евро и самый дешевый стоит 380 евро а про самый дорогой вообще молчу  saab19  saab19  saab19

ортопед провода свечи и крышка распределителя новые, по поводу давления топлива можно глянуть,но и на газу она то же самое творит по этому с этой стороны думаю ,что проблем не должно быть.но все ж гляну, правда етим еще не разу не занимался,т.е. не знаю как делать.
а по ходу если давление не выдается в нужных пределах при разгоне это должно чуствоваться как я думаю ,у меня при движении нет проблем только на хх. saab19

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

23 Отредактировано vitalius (30-04-2009 22:54:43)

Re: 900 Глохнет на холостых.

Да еще вопрос : получается ,что нет разницы в предпоследних 2-х цифрах, а только в последней?

т.е 0 280 140 542 и
0 280 140 546  взаимозаменяемые? saab10

SAAB 900 2L 16S (1997) газ-бензин.

24

Re: 900 Глохнет на холостых.

У меня была похожая штука. В резуль тате оказалось что это комп. Т.к. по теории наслоения грязи, за такой короткий промежуток времени регХХ зак...ся не может. След. нужно рыть в других направлениях.

9000 CSE 2.0t 97г Stage 2 TD04

25

Re: 900 Глохнет на холостых.

А вообще самый наглядный способ убедиться в исправности рег. ХХ - это достать второй, включить его в воздушную систему и оставить без питания, а старый на проводочках  держать нежно в руке, и смотреть как двигается заслонка. Очень интересно и поучительно. Я таким образом убедился в том, что им просто неправильно управляет комп.

9000 CSE 2.0t 97г Stage 2 TD04