заводская испания, мои товарищ торгует ими на малиновке, брал на все авто. Считаю, что лучшее из бюджетных колодок - отличное качество за эти деньги. Можно еще LPR/
Если есть деньги то можно купить АТЕ или TEXTAR, но дорого.

Место не знаю, но ориентировка такая:
Белый ларек с 2 отдельными табличками Вольво и СААБ
Рядом большой угловой ларек с музыкой,
Вход не через центральный вход, а через один.
Напротив большого салона ( вроде раньше Шкода там была), где торгуют самокатами и квадроциклами.
Вот так... если понял?

смотря кокое у них феридо!если получится сильно грубое,то может свистеть при торможении,или съндать диск!!!а лучше всего смотреть при замене супорт и направляющее

Ремза - худшие колодки из всех которые я ставил за 16 лет! Ни в коем случае их ставить нельзя они не просто плохие, а небезопасные! Я в своё время ставил их на Форд Эскорт так-как мне их порекомендовал продавец. Поставив и проехав 500км я пришёл в ужас, так-как тормоза были отвратительные и надежда на то, что они притрутся пропала. И это при том, что вся тормозная система была в отл состоянии, суппорта работали без малейших заеданий и на колодках стоявших до этого (Fri Tech) тормоза были великолепные. Самый большой недостаток ремзы - неадекватное (нажатию педали) замедление. Начинаешь давить на тормоз - замедления почти нет, давишь сильнее всё равно очень низкое замедление, тогда уже приходится давить откровенно сильно и вдруг машина начинает очень интенсивно тормозить, почти на грани блокировки. В итоге я доездил на них до 1000км надеясь, что может ситуация улучшится, но ничего не изменилось. Пришлось единственный раз в жизни снимать абсолютно новые колодки и выбрасывать их. Кстати при разборке у них отвалились обе скобки, которыми колодка фиксируется в поршне...
Дальше были установлены колодки QH (Quinton Hazel) и через 200км тормоза пришли в полный идеал. И ещё очень рекомендую колодки SK.

А кто-нибудь знает про колодки Paget???

PAGID очень твердые, точат диски.