Я думаю что сходка должна состояться, ибо редко собираемся. Тамж исче и санкафе рядом- план "Б"

Ну, для меня, скорее всего, не отменится точно, потому как буду, возможно, на джапанийском "самолете" производства FHI класса Forester SE AWD, который превосходно подготовлен для эксплуатации с "ВПП" при данных погодных условиях. 

Шутка.

Если разведка погоды покажет, что "летной смене" ваших SAAB J35 Draken, J37 Viggen и J39 Grippen будет "отбой по метео", то выполним "пеший по-летному":
- Правильная посадка водителя,
- Правильные приемы вращения рулевого колеса,
И выдвинемся в музей.

Если будет "добро",
То сразу выдвинемся на "рулежку", там отработаем описанное выше, а также:
- Короткая змейка,
- Переставка,
- Экстренное торможение.
После выполнения полетных заданий, принимаем решение об аэромузее.

Таковы предложения. Только добавлю: в связи с метео, рекомендую подзапастись НЗ в виде термосов с горячим чаем, можно с "будерблюдами", потому как ежели руляку накручивать на свежем воздухе - аппетит через полчаса просто зверский нагуливается.:) Я, лично, возьму.

Пункт сбора - поддерживаю GIPPO, поскольку парковка "Атлант-М Боровая KIA-FORD" тесновата даже для звена, "садящегося" группой. Если же соберется "садиться" эскадрилья - вообще некуда зарулить будет.

Bytheway: Возможно, господам пилотам это будет интересно. Газотурбинные двигатели для самолетов-истребителей SAAB поставляет подразделение Volvo Flygmotoren/Aero. От оно как все "запущено".

не могу понят чего может быть отменена рулежка? из за отсувствия снега?

Рулежка может быть отменена из-за погоды (по факту 11.00 субботы), если так случится - то сразу выдвигаемся в музей.

при обычном для сааба избытке крутящего момента даже самый легкий снежок очень сильно влияет на динамику разгона и  траекторию движения...

ДЫК.. это нам как два пальца об асфальт! 

Теперь самое главное, чтоб у меня с данным мероприНятием ничего не сорвалось. Пока всё по плану.

Вооо, народ по-тихой собирацо начал... А то я думал 2-3 самолетика только будет... Чуть было не расстроилси.  

Имелся ввиду SAAB Turbo X - это отдельная история

А-а-а-а!!! 9-3 XWD с Haldex-IV в полном приводе?    Аналог пробовал на Opel Insignia 2.8 Turbo. Работает, в принципе, очень недурственно:

На SAAB было бы весьма антиресно попробовать. Есть ли такой самолет в вашем полку?

Честно говоря, уважаемый Shlang, вступительное занятие по основам контраварийной подготовки никак не претендует на определение "Безобразие".

Хм... Понял. Я привык или к классической трактовке слов русского языка, или авиационной.
Впрочем, заранее предупреждаю, что таких "безобразий", как это:






Завтра отрабатывать не будем.

PS На фото - очередь "фотопулеметом", выстреленная Nazz, при выполнении скольжения на левое крыло на SAAB 9-5 уважаемого dantist.
Скорость - 40-50 км/ч, курсо-траекторные стабилизационные системы выключены.
Покрытие - лед под снегом.